Стандарты детских автокресел: ЕСЕ 044 и UN R129 (i-Size)
Детское автокресло – обязательная покупка для каждого родителя. С того момента, когда малыш впервые «выходит в свет», выписываясь из роддома, и до подросткового возраста перевозить ребёнка в автомобиле можно только при использовании специального удерживающего устройства.
Детское автокресло – обязательная покупка для каждого родителя. С того момента, когда малыш впервые «выходит в свет», выписываясь из роддома, и до подросткового возраста перевозить ребёнка в автомобиле можно только при использовании специального удерживающего устройства.
Безопасность является главным критерием выбора автокресла, вне зависимости от возраста маленького пассажира. Показатели того, что выбранная Вами модель является надёжной и в случае ДТП сможет максимально защитить ребёнка от серьёзных травм, – успешно пройденные независимые краш-тесты и соответствие автокресла одному из международных стандартов.
На сегодняшний день выделяется два стандарта детских автокресел, с которыми работают основные мировые производители. Рассмотрим их основные отличия.
ECE 044
Европейский стандарт, разработанный Европейской экономической комиссией ООН, представляет собой «Единообразные предписания для удерживающих детских устройств, находящихся в механических транспортных средствах». Впервые данный стандарт был разработан, опубликован и взят за основу производителями в 1982 году, и с того времени претерпевает регулярные изменения за счёт внесения различных поправок – это является важным свидетельством того, что требования стандарта ЕСЕ 044 идут в ногу со временем.
Стандарт ЕСЕ 044 включает в себя:
- требования к качеству и безопасности материалов, из которых произведено автокресло, включая металлические, пластиковые, тканевые и прочие детали конструкции;
- требования к безопасности фиксаторов, замков, рычагов и креплений, которые имеются в конструкции автокресла;
- требования к корректной информации на маркировочных этикетках и к максимально полной информации в инструкции по установке и эксплуатации автокресла;
- успешное прохождение базовых краш-тестов в рамках соответствия стандарту ЕСЕ 044.
Краш-тест является одним из основных показателей, благодаря которому автокресло сертифицируется в соответствии со стандартом ЕСЕ 044 (либо получает отказ). Стандартные краш-тесты представляют собой динамические испытания, в ходе которых автокресло устанавливается в специальную тележку, которая движется по рельсам и резко тормозит, имитируя удары, схожие с ударами во время экстренного торможения и ДТП.
Высокотехнологичное оборудование позволяет тележке двигаться по заданной траектории с заданными, тщательно просчитанными показателями скорости и ускорения, а множество видео- и фотокамер, а также электронных датчиков фиксируют все перегрузки и полученные повреждения. Для максимальной точности в краш-тестах используются манекены, соответствующие по антропометрическим характеристикам детям 6 разных возрастов: от манекена новорождённого весом 3,4 кг до манекена 10-летнего ребёнка весом 32 кг. Манекены выполняются из специальной формовочной глины, что, наряду с использованием датчиков, позволяет выявить возможные травмы, которые могут быть получены пассажиром во время ДТП.
Детское автокресло считается соответствующим европейскому стандарту ЕСЕ 044, если успешно пройдёт все динамические испытания и экспертизы, касающиеся конструкции и используемых материалов.
В соответствии с Европейским стандартом ЕСЕ 044 детские автокресла делятся в зависимости от возраста и веса ребёнка на следующие группы:
| ГРУППА | ВЕС РЕБЁНКА | ВОЗРАСТ РЕБЁНКА |
|---|---|---|
| 0 | 0-9 кг | С рождения до 6-8 мес. |
| 0+ | 0-13 кг | С рождения до 12 мес. |
| 0-1 | 0-18 кг | С рождения до 3-4 лет |
| 1 | 9-18 кг | С 9 мес. до 3-4 лет |
| 1-2 | 9-25 кг | С 9 мес. до 6-7 лет |
| 1-2-3 | 9-36 кг | С 9 мес. до 12 лет |
| 2-3 | 15-36 кг | От 3-4 до 12 лет |
| Бустер | 22-36 кг | От 6-7 до 12 лет |
UN R129 (i-Size)
Совсем молодой стандарт UN R129, сегодня более известный как стандарт i-Size – это новое слово в нише детских удерживающих устройств. Более жёсткий, более продуманный в отношении требований к безопасности, этот передовой стандарт сейчас действует параллельно с ЕСЕ 044, но вполне вероятно, что уже в ближайшем будущем станет основной нормой производства детских автокресел.
Первые детские автокресла, успешно прошедшие сертификацию по стандарту UN R129 (i-Size), появились на рынке в 2013 году. С 2014 года и новые автомобили начали получать маркировку, подтверждающую их совместимость с детскими автокреслами стандарта UN R129 (i-Size).
| ЕСЕ 044 | UN R129 (i-Size) |
|---|---|
| Перевозка детей в возрасте до 9 месяцев – только в положении «лицом против хода движения» | Перевозка детей в возрасте до 15 месяцев – только в положении «лицом против хода движения» |
| Крепление при помощи штатного ремня безопасности либо при помощи Isofix | Крепление только при помощи Isofix |
| Нет теста на боковой удар | Обязательный тест на боковой удар в ходе динамических испытаний |
| Классификация автокресел по группам – по возрасту и весу ребёнка | Классификация автокресел по группам – по возрасту и росту ребёнка |
Так мы смело выделяем основные преимущества нового стандарта UN R129 (i-Size) по отношению к стандарту ЕСЕ 044:
- необходимость перевозить ребёнка в возрасте до 15 месяцев (а не до 9, как прежде) в положении «спиной вперёд» значительно снижает риск получения травм шеи и головы в случае ДТП. Результаты исследований и статистика ДТП показывают, что до 15 месяцев позвоночник малыша и, в особенности, мышцы шеи ещё не достаточно окрепшие, что приводит к серьёзным травмам при лобовых ударах. При перевозке в автомобиле в положении «лицом против хода движения» шейный отдел позвоночника во время фронтального столкновения подвергается гораздо меньшей нагрузке, а подголовник «гасит» силу удара, надёжно защищая голову ребёнка;
- все автокресла по новому стандарту оснащены креплениями Isofix, что делает их установку в салоне автомобиля более понятной для родителей и более надёжной;
- конструкция автомобиля «гасит» лобовые удары значительно лучше, чем боковые, вот почему в новом стандарте боковой защите ребёнка в автокресле уделено особое внимание – в ходе динамических испытаний по стандарту UN R129 (i-Size) краш-тест с боковым ударом является обязательным для получения сертификата.
На сегодняшний день ведущие мировые производители переходят на стандарт UN R129. «Первопроходцем» стал популярный норвежский бренд BeSafe, который уже имеет обширную линейку автокресел i-Size. Кроме того, специалисты BeSafe также принимают активное участие в исследованиях и разработке нового стандарта.
Приглашаем Вас выбрать самые безопасные автокресла для детей в нашем каталоге: лучшие бренды, самые популярные модели, подтверждённое качество и надёжность.
Товары из статьи
Адаптеры Cybex Libelle/Orfeo для установки автокресла на коляску
Цвет
Cкидка по карте
Адаптер для автокресел Maxi-Cosi на шасси Hartan VIP (для Sky, Skater GT, Xperia)
Цвет
Cкидка по карте
Адаптер для автокресел Britax Roemer на шасси Hartan VIP (Sky, Skater, GT, Xperia)
Цвет
Cкидка по карте
Адаптер Valco Baby Snap, Snap 4 для установки автокресла Maxi-Cosi
Цвет
Cкидка по карте
Адаптер Valco Baby Snap Trend, Snap 4 Trend для установки автокресла Maxi-Cosi
Цвет
Cкидка по карте
Адаптер Valco Baby Snap Duo & Spark Duo для установки автокресла Maxi-Cosi
Цвет
Cкидка по карте
Адаптер Valco Baby Snap 4 Ultra, Rebel Q, Zee Spark для автокресла Maxi-Cosi
Цвет
Cкидка по карте
Адаптер Valco Baby (Валко Бэйби) для люльки Snap 4 Ultra Trend 9903
Цвет
Cкидка по карте